দীর্ঘ অপেক্ষার পর খুলনা-সাতক্ষীরা মহাসড়কে কংক্রিট (আরসিসি) রাস্তা নির্মাণে সম্মতি দিয়েছে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর (সওজ)। ১০০ কোটি টাকার প্রস্তাবিত প্রকল্পের মধ্যে প্রাথমিক পর্যায়ে ৭৫ কোটি টাকা বরাদ্দও পেয়েছে খুলনা সওজ।
৩৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এ মহাসড়কের অন্তত ১৭ কিলোমিটার রাস্তা বর্তমানে সম্পূর্ণ নষ্ট হয়ে পড়েছে। নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহার, জোবার মাটি, সমান পানির স্তর এবং অতিরিক্ত ওভারলোড যান চলাচলের কারণে রাস্তার এই ভয়াবহ অবস্থা তৈরি হয়েছে। গেল অর্থবছরে বিকল্প হিসেবে ২৩৫০ মিটার রাস্তা নির্মাণে ২৭ কোটি টাকার বরাদ্দ দেওয়া হয়, যার কাজ এখনো চলমান।
দীর্ঘ যানজট ও নাজুক যোগাযোগব্যবস্থায় দক্ষিণাঞ্চলের অর্থনৈতিক কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হওয়ায় সওজ ৩৩ কিলোমিটারের মধ্যে সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত ৮ কিলোমিটার অংশকে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে চিহ্নিত করে। ওই অংশে কংক্রিটের রাস্তা নির্মাণের জন্য ১০০ কোটি টাকার প্রস্তাব পাঠানো হয় ঢাকাস্থ সওজ অধিদপ্তরে।
পরবর্তীতে গত ১৩ অক্টোবর অধিদপ্তরের সভায় প্রধান প্রকৌশলী সরেজমিনে জরিপের নির্দেশ দেন। ১৮ অক্টোবর রোড ডিজাইন অ্যান্ড সেফটি সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মো. তানভীর সিদ্দিক现场 পর্যবেক্ষণ শেষে রিপোর্ট দেন, যার ভিত্তিতে ৬ কিলোমিটার অংশে আরসিসি রাস্তা নির্মাণের অনুমোদন মেলে।
খুলনা সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. তানিমুল হক বলেন, “দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই মহাসড়ক টেকসই করতে আমরা আরসিসি রাস্তার প্রস্তাব দিয়েছিলাম। অধিদপ্তর প্রাথমিকভাবে ৬ কিলোমিটার অনুমোদন দিয়েছে।”
তিনি আরও জানান, “গণমাধ্যমে বিষয়টি গুরুত্বসহকারে প্রকাশিত হওয়ায় অনুমোদন ও বরাদ্দ পেতে সুবিধা হয়েছে। কংক্রিট রাস্তা নির্মিত হলে অন্তত ২০ বছর টেকসই থাকবে। এতে এ অঞ্চলের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে গতি আসবে এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত হবে।”
